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汽車尾燈和剎車控制器設(shè)計(jì)分析
現(xiàn)在，尾燈已廣泛使用紅色LED。雖然成本依舊是個(gè)問題，不過安全、環(huán)保和款式靈活多樣等因素都傾向于采用LED。最受歡迎的應(yīng)用之一是中央剎車燈。本設(shè)計(jì)構(gòu)想展示了尾燈和剎車燈使用同一LED陣列的方法。
2011-08-17
二極管 LED PWM信號(hào)發(fā)生器 CMOS
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淺談車用傳感器及其組件解決方法
隨著對(duì)于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測組件中，以車用安全感測組件的年平均增長率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動(dòng)力。所以我們想到了車用傳感器，所謂車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽...
2011-08-17
傳感器 車用傳感 電磁波 感測組件
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汽車電子設(shè)備EMC技術(shù)改進(jìn)
隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設(shè)備正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來越受重視。
2011-08-17
汽車電子 電磁兼容 電磁干 電路濾波
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手機(jī)射頻和混合信號(hào)集成設(shè)計(jì)
一直以來，蜂窩電話都使用超外差接收器和發(fā)射器。但是，隨著對(duì)包含多標(biāo)準(zhǔn)(GSM、cdma2000和W-CDMA)的多模終端的需求不斷增長，直接轉(zhuǎn)換接收器和發(fā)射器架構(gòu)變得日趨流行。在過去十年中，集成電路技術(shù)取得長足發(fā)展，使得在單一芯片上集成各種不同的RF、混合信號(hào)和基帶處理功能成為可能。
2011-08-17
手機(jī) 射頻信號(hào) 混合信號(hào) 集成
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6251/6801系列：京瓷上市高耐振性直線型FPC/FFC連接器用于車載設(shè)備
日本京瓷ELCO發(fā)布了兩個(gè)據(jù)稱構(gòu)造堅(jiān)固的直線型FPC（柔性印刷電路板，flexible printed circuit）/FFC（柔性扁平電纜，flexible flat cable）連接器系列。分別為“6251系列”與“6801系列”。
2011-08-16
6251系列 6801系列 京瓷ELCO FPC FFC 連接器
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PCB軟板重整后良性發(fā)展 臺(tái)廠占成本優(yōu)勢
近幾年的產(chǎn)業(yè)循環(huán)似乎變化越加快速，過往多半需要5~10年時(shí)間才會(huì)經(jīng)由萌芽、成長、成熟到衰退的節(jié)奏，似乎在市場資金過剩與科技創(chuàng)新日益困難下，速度快得讓人訝異。
2011-08-16
PCB 軟板 消費(fèi)性電子 面板
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微機(jī)變壓器保護(hù)雙重化配置的典型設(shè)計(jì)
針對(duì)微機(jī)變壓器保護(hù)雙重化配置的典型設(shè)計(jì)，詳述了其中各保護(hù)配置的目的、接線方式及整定原則，并對(duì)變壓器失靈保護(hù)、非電量保護(hù)反措以及變壓器保護(hù)壓板的簡化方面做了進(jìn)一步探討。
2011-08-16
變壓器保護(hù) 雙重化配置 保護(hù)配置 變壓器
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電子負(fù)載及其在檢測設(shè)備測試中的應(yīng)用
隨著電子市場的發(fā)展，其前景是毋庸置疑的，而與之相輔相生的電子測量儀表儀器設(shè)備也得以廣泛應(yīng)用。就在LED驅(qū)動(dòng)、電源模塊測試、充電器生產(chǎn)及UPS生產(chǎn)等領(lǐng)域廣泛使用的直流電子負(fù)載而言，其已經(jīng)成為了這些領(lǐng)域必不可少的測試設(shè)備。
2011-08-16
電子負(fù)載 檢測設(shè)備 測試 電壓
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雷電防護(hù)中浪涌保護(hù)器的應(yīng)用
在雷電防護(hù)中通常用浪涌保護(hù)器（SPD）來抑制瞬態(tài)過電壓（電流）。本文討論浪涌保護(hù)器（SPD）應(yīng)用中的SPD有關(guān)參數(shù)的選擇、SPD的安裝、SPD的協(xié)調(diào)配合、SPD的自保護(hù)和后保護(hù)、SPD的安裝時(shí)的引線問題。
2011-08-15
雷電防護(hù) 浪涌保護(hù)器 防雷 SPD
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