-
用于鋰離子電池保護(hù)電路的N溝道低導(dǎo)通電阻MOSFET
東芝推出新款N溝道低導(dǎo)通電阻MOSFET,可用于鋰離子電池保護(hù)電路和手機(jī)電源管理開關(guān)。采用了TSON Advance封裝,可提供出色的散熱性能和高抗雪崩性能。
2012-12-13
保護(hù)電路 mosfet 手機(jī)電源
-
能實(shí)現(xiàn)調(diào)頻調(diào)幅輸出的串聯(lián)諧振式電源
本文介紹了用正弦脈寬調(diào)制(SPWM)技術(shù)實(shí)現(xiàn)調(diào)頻調(diào)幅輸出的串聯(lián)諧振式電源的工作原理。該電源采用了IGBT模塊構(gòu)成的半橋逆變電路,它具有IGBT驅(qū)動、過壓、過流、過熱保護(hù)及故障鎖定功能。
2012-12-13
調(diào)頻調(diào)幅輸出 串聯(lián)諧振式 電源
-
逆變器的性能取決于精確地測量基礎(chǔ)電量
光伏逆變器必須在寬功率范圍和運(yùn)行條件下實(shí)現(xiàn)最高效率,并且必須同時(shí)符合嚴(yán)格的安全要求。逆變器的性能最終取決于精確地測量基礎(chǔ)電量。光伏逆變器制造商需要與傳感器制造商密切合作,確保支持光伏技術(shù)的最新趨勢。
2012-12-13
逆變器 精確 測量 基礎(chǔ)電量
-
一種測量電池電壓的線性電路
本文提出的測量電池電壓的線性電路直接采樣法,電路簡單實(shí)用,適用范圍廣,測量精度高,很好的解決了串聯(lián)電池組電池電壓檢測難的問題,為蓄電池的在線監(jiān)測和快速診斷提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù),具有廣闊的實(shí)際應(yīng)用前景。
2012-12-13
測量 電池 線性電路
-
EPS應(yīng)急電源作為備用電源
EPS維護(hù)簡單,可無人值守,可以消防聯(lián)動,自動操作,也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程或樓宇智能監(jiān)控且其啟動時(shí)間0.1S,大大小于柴油發(fā)電機(jī)組的啟動時(shí)間,總投資與柴油發(fā)電機(jī)組相近。
2012-12-13
EPS 應(yīng)急電源 備用電源
-
淺談DC/DC電源模塊各方面性能與溫度的關(guān)系
DC/DC電源模塊(以下簡稱模塊),是一種運(yùn)用功率半導(dǎo)體開關(guān)器件實(shí)現(xiàn)DC/DC功率變換的開關(guān)電源。它廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)程及數(shù)據(jù)通信、計(jì)算機(jī)、辦公自動化設(shè)備、工業(yè)儀器儀表、軍事、航天等領(lǐng)域,涉及到國民經(jīng)擠的各行各業(yè),并在遠(yuǎn)程和數(shù)字通信領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。
2012-12-13
DC/DC 電源模塊 溫度
-
針對多電源系統(tǒng)的八通道1A降壓DC/DC
凌力爾特推出八通道1A降壓DC/DC瞄準(zhǔn)多電源系統(tǒng),LTC3375器件擁有8個(gè)內(nèi)部補(bǔ)償、高效率同步降壓穩(wěn)壓器及高壓25 mA LDO 控制器,所有DC / DC關(guān)閉時(shí)靜態(tài)電流僅11μA,因此可延長電池續(xù)航力,成為各式多通道應(yīng)用的理想選擇,包括工業(yè)、汽車和通訊系統(tǒng)。
2012-12-13
DC/DC 凌力爾特 降壓穩(wěn)壓器
-
淺析電源網(wǎng)格
集成電路電源分配系統(tǒng)的用途是提供晶體管執(zhí)行芯片邏輯功能所需的電壓與電流。在0.13微米以下工藝技術(shù)時(shí),IC設(shè)計(jì)師不能再想當(dāng)然地認(rèn)為VDD和VSS網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是正確的,必須進(jìn)行詳盡的分析才能確認(rèn)他們的電源分配方法是否真的具有魯棒性。
2012-12-12
電源網(wǎng)格
-
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)
針對采用熱敏電阻測溫和有線溫度測量系統(tǒng)的不足,提出了采用單總線數(shù)字溫度傳感器DS18B20、單片機(jī)和無線收發(fā)模塊等組成智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)。DS18B20具有體積小,精度高,采用一線總線,可組網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn),短距離無線通信技術(shù)應(yīng)用到多點(diǎn)溫度測量中,實(shí)現(xiàn)了溫度數(shù)據(jù)無線傳輸,該系統(tǒng)擴(kuò)展維護(hù)方便、成本...
2012-12-12
智能 無線 溫度 監(jiān)測系統(tǒng)
- 告別模糊定位:藍(lán)牙信道探測如何為自動駕駛與智慧物流提供可靠“慧眼”
- AAA電池怎么選?5款A(yù)AA堿性電池實(shí)測,結(jié)果可能出乎意料
- 深入恩智浦MCX系列,解鎖邊緣AI與高能效計(jì)算的融合設(shè)計(jì)
- 單線集成之力:研華PoE方案為物流自動化奠定高效基礎(chǔ)架構(gòu)
- AI熱潮的連鎖反應(yīng):三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
- 利用兩個(gè)元件實(shí)現(xiàn) L 型網(wǎng)絡(luò)阻抗匹配
- 集中供電,分布智能:面向區(qū)控架構(gòu)的汽車配電解決方案全景掃描
- 2026 年,智能汽車正式進(jìn)入“端云協(xié)同”的分水嶺
- 智能座艙新戰(zhàn)事:大模型不是答案,只是起點(diǎn)
- 千問APP與通義系列大模型,才是智能汽車的“黃金組合”
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



